01m变速箱(01m变速箱阀体拆卸步骤)

01m自动变速器工作原理

M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，关闭相应的油路 ，实现自动变速器 。之所以能够实现自动变速器
，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作
。

M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压 ，并关闭相应的油路
，实现自动变速。自动变速器之所以能换，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀 。

锁止离合器接合时 ，因油压作用，其带有摩擦片的一面与变扭器壳体接合
，另一面通过齿牙与涡轮连接为一体
。

实践证明，在自动变速器故障诊断中 ，操作人员应重视原理分析和正确的诊断技术。由于大众汽车的很多车型的自动变速器和捷达车的01M变速器结构类似
，因此，这个故障应引起大家的注意 。在安装小输入轴后的螺栓时 ，应注意前面滚针轴承的位置是否变动
，以免损坏变速器的零件。

01M自动变速箱修理后倒挡不走车的故障分析:自动变速箱M

〖壹〗、故障的原因是第一次组装变速器时不小心造成滚针轴承损坏
。考虑到挂挡和前进挡试车时可能会造成离合器片或制动片损坏，再一次检查离合器片和制动片 ，发现离合器片K3损坏
，于是将其更换，最后安装变速器试车 ，故障排除。

〖贰〗 、m变速箱是一种自动变速箱
，它有五个前进挡位和一个倒挡位 。为了使变速箱匹配得更好，需要考虑以下几个方面
。首先 ，引擎的转速范围与变速箱的匹配是至关重要的。变速箱应该根据引擎的最佳工作转速选取相应的挡位 。如果转速太高或太低，会导致引擎负荷过大或者功率不足
。

〖叁〗
、你的汽车使用的是自动变速箱吗？如果是自动变速箱
，那么很可能是01M型。如果你的变速箱出现了问题，具体是什么故障呢？如果故障较为严重 ，需要拆解变速箱进行大修的话
，费用大约在三千五左右，并且保修期为一年 。不过 ，各地市场的费用会有所不同
。在维修变速箱时
，需要考虑的因素很多。

〖肆〗、这是因为倒档在汽车使用中所占的时间少，为了减小自动变速器的尺寸 ，倒档离合器或倒档制动器在设计上采用较少的摩擦片
，因此在工作时需要有较高的油压，以防止其结合时打滑 。2．控制信号：控制信号是换档的依据
。它主要有三个参数。变速杆的位置 ，节气门的开度
，车速 。

〖伍〗 、当自动变速器处于紧急运行模式时不能检查油位。在变速器的执行元件中有7个电磁阀，它们受TCM控制 ，将来自油泵的油压直接分配给相应的换挡元件
。其中有2个电磁阀在换挡期间起作用，以保证换挡的平顺性；1个电磁阀调节主油压；4个电磁阀分别控制离合器和制动器。

01m自动变速器的2档传动路线是什么

〖壹〗
、你好！K1和B2工作
，离合器K1工作，将变速箱输入轴和小太阳轮连成一体 ，发动机动力传至小太阳轮
，B2固定行星架，小太阳顺时针旋转 ，驱动公共齿圈顺时针旋转
，公共齿圈输出动力 。2档用的是后面的双级行星排
。

〖贰〗、M自动变速器采用典型的拉维纳行星齿轮机构，配有四个离合器 、两个制动器和两个单向离合器 ，有八个换档执行器
，可以使其成为四档行星齿轮变速器，有四个前进档和一个倒档。拉维纳四速行星齿轮变速器传动示意图 。

〖叁〗、档：输入轴→中间轴→一档齿轮→二档结合套→输出轴
。2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→二档结合套→输出轴。3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→四档结合套→输出轴 。4档：输入轴→四档结合套→输出轴
。5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴。