新款丰田雷凌/新款丰田雷凌实车曝光

广汽丰田雷凌缺点是什么?

缺点：- 相对保守的设计：虽然雷凌的外观时尚 ，但整体设计相对保守，可能不够激进
，对于追求个性化的消费者来说可能不够吸引 。- 动力表现一般：虽然雷凌的驾驶体验佳，但动力表现相对一般 ，可能无法满足追求极致驾驶体验的消费者。

丰田雷凌的缺点主要包括以下几点：隔音效果一般：部分车主反映
，丰田雷凌在高速行驶时，车内噪音较大 ，隔音效果有待提升
。这可能会影响驾驶者和乘客的乘坐舒适性。内饰设计保守：雷凌的内饰设计相对保守
，缺乏一些时尚和个性化的元素 。对于追求内饰美观和个性化的车主来说，可能会觉得有些单调
。

外观设计不够吸引人：雷凌的外观可能不够抓眼球 ，对于追求个性化和时尚感的消费者来说
，这可能是一个不小的缺点。内饰材质一般：虽然雷凌的内饰布局还算合理，但使用的材质可能让人感觉不够高档 ，影响驾驶体验 。

缺点：- 车机系统操作不够流畅：用户反馈车机系统的操作体验有待提升
。- 储物空间有限：对于需要携带较多物品的用户来说
，雷凌的储物空间可能略显不足。- 隔音性能有待提升：在高速行驶或嘈杂环境下，车内的隔音效果可能不够理想 。

雷凌2t的缺点主要包括以下几点：动力表现一般：虽然2T发动机集成了丰田的诸多尖端技术 ，但在实际驾驶中，动力表现并不算强劲
。对于追求驾驶乐趣的消费者来说
，可能会觉得这款车的动力稍显不足。特别是在满载或爬坡时，可能会感到有些吃力 。

日产新款轩逸与丰田新款雷凌哪个好一些?

日产新款轩逸与丰田新款雷凌各有优势 ，具体选取取决于个人需求和喜好
，但长远来看，丰田新款雷凌可能更具优势
。平台架构：丰田的TNGA架构相较于日产的CMF平台 ，在技术先进性和整体优化方面更具优势。这通常意味着更好的车辆性能 、更高的效率和更出色的安全性 。后排空间和舒适性：日产新款轩逸在后排空间和舒适性方面表现更佳。

日产轩逸与丰田雷凌在A级轿车市场上各有特色
，但轩逸在空间表现上略胜一筹
。从车身尺寸上看，轩逸稍大于雷凌 ，这一差异直接体现在车内空间上
，尤其是后排座椅的宽敞度。轩逸的后排座椅被誉为“大沙发”，为乘客提供了极佳的乘坐体验 。

丰田雷凌和轩逸在空间对比上 ，轩逸略胜一筹
。以下是具体的对比分析：车身尺寸对比 丰田雷凌：车身尺寸为4640mm x 1775mm x 1480mm
，轴距为2700mm。日产轩逸：车身尺寸为4641mm x 1815mm x 1450mm，轴距同样为2700mm 。

偶尔开长途 ，买雷凌更佳
。以下是选取雷凌的主要理由：先进的技术与设计：雷凌作为美版卡罗拉的姐妹车型，其设计与技术相对更为先进
，能够提供更好的驾驶体验。定速巡航功能：雷凌配备了定速巡航功能，这在长途驾驶中能大大减轻驾驶员的疲劳 ，提高驾驶安全性 。而轩逸则不具备此功能
。

配置方面：雷凌全系标配TSS 0智行安全套装
，中高配车型的显示设备规格高，性价比突出；卡罗拉标配L2级驾驶辅助 ，高配版智能互联系统更丰富
，科技感强；轩逸低配车型配置简陋，高配版配备日产ProPILOT辅助系统 ，但主动安全功能少于丰田系。

丰田雷凌雷凌汽车空调怎么开暖风

首先
，将丰田雷凌汽车点火启动 。启动后，建议等待5-10分钟 ，让车辆的水温升至正常温度
。这是为了确保暖风系统能够正常工作
，提供足够的热量。调整空调循环方式：将雷凌汽车的空调循环方式调整为车内循环 。这样可以更快地加热车内空气，提高暖风效率。设置暖风模式：在雷凌汽车的空调控制面板上 ，找到温度调节区域
。

丰田雷凌空调制热的打开方法如下：启动车辆：将丰田雷凌汽车点火启动后，等待5至10分钟
，让水温升至正常温度。关闭AC按钮：关闭汽车的AC按钮，这是制热的重要步骤 ，因为AC按钮是用于制冷的 。设置空气循环：将空气循环设置为外循环3分钟
，这有助于快速排出车内的冷空气，然后可以根据需要切换为内循环
。

【太平洋汽车网】开启雷凌车内空调的自动调节 ，即按下“AUTO ”按钮。按下A/C键来切换暖风与冷气
，按一次则暖风开启，按两次即可冷风开启 。另外空调的红色箭头为升高温度 ，蓝色箭头为降低温度
。温度调节完成后
，可以根据需要调节出风模式，空调就可以正常吹出暖风或者冷气。

11.38万起,搭载丰田最新双擎系统,新款丰田雷凌值吗?

〖壹〗、新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型 ，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元
，双擎版车型的售价区间为138-188万元 。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型
。

〖贰〗
、年时间 ，雷凌在中国市场取得了超过160万台的销量，堪称国民之车。最近
，新款雷凌迎来上市，车辆售价138-188万之间 ，不过在发布会当天
，大家讨论比较多的，并不是费用本身 ，而是一句口号“十万级别
，百万智能” 。

〖叁〗、在3月23日，新款广汽丰田雷凌正式上市 ，本次新车也将会推出6个燃油版本以及3个双擎版本
，指导价为138万-188万元
。

试驾新款雷凌:搭载第五代混动系统,堪称最智能丰田车?

年时间，雷凌在中国市场取得了超过160万台的销量 ，堪称国民之车。最近
，新款雷凌迎来上市，车辆售价138-188万之间 ，不过在发布会当天，大家讨论比较多的
，并不是费用本身，而是一句口号“十万级别 ，百万智能
” 。

雷凌搭载一台丰田8L的智能电混双擎系统
，作为搭载丰田第五代混动系统的首款车型，雷凌的综合功率比上一代提升了12%。0-60km加速时间进入了4秒区间 ，0-100km/h也只需要65秒
。冰冷的数据非常不直观
，我相信也没有人会选取一台混动来飙车，但是全新雷凌实际的加速感受超越一台0L自然吸气发动机还是绰绰有余。

月23日 ，正式迎来了全新雷凌焕新上市
，新车售价138-188万元，共推出燃油版和混动双擎版车型 。在电动化转型中 ，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统
，再次向电驱深度进化
。值得一提的是，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型 ，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级。

动力方面，全新雷凌提供8L混动 、5L自然吸气
、2T涡轮增压三种动力系统可选
，丰富的动力总成是雷凌的核心竞争力 。

基于上述的市场背景，作为中国汽车市场“油电混动 ”领头羊的广汽丰田 ，也于3月23日正式推出了旗下第五代智能电混双擎首款车型——全新雷凌
，此次新车发布，除智能电混双擎外 ，还同步推出TNGA 5L和185T共三大动力系列
，全系列产品指导价区间为138万元-188万元
。

新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型，其中燃油版车型的售价区间为138-158万元 ，双擎版车型的售价区间为138-188万元。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统
，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型 。

新雷凌:丰田也开始卷了,吗?

我本来真以为丰田要从雷凌这款车开始卷起来了，从上市前的预热 ，到声势浩大的上市发布会
，都颇有一种王者归来的气势
。但仔细看了看，却卷了个寂寞。 当然了 ，雷凌这种车销量大概还是不会太差的，甚至你要我花个10万出头买个买菜车
，我也还是会选雷凌或者卡罗拉（毕竟是真的好开呀），只是按这个趋势发展下去 ，应该不会有好结果 。

广汽丰田雷凌这款车型近几年的销量基本年年突破20万
，可以说当下的广汽丰田雷凌已经成为了一款现象级产品，造型也已深入人心 ，基于这一情况
，全新雷凌在设计层面仍旧保留了大量的经典元素，同时又在细节方面做了针对性的调整
。

新款丰田雷凌的售价范围在38万元至188万元之间。这一费用区间为不同配置和版本的雷凌车型提供了多样的选取 ，包括智能电混双擎版本和8L版本的车型 。在成都地区
，丰田雷凌正享受着前所未有的优惠活动，购车补贴高达5万元 ，这使得最低起售费用调整至48万元。

在年产销百万台的新起点之上
，广汽丰田进一步强化自身产品矩阵当中的核心产品，作为A级轿车领域公认的强者 ，雷凌进行了全新换代，以丰田第五代智能电混双擎系统为中心
，实现1大动力迭代，3大智能进化
。“10万级最可靠的智能电混轿车
” ，这是广汽丰田在发布会当中为全新换代雷凌赋予的标签。