【雅马哈125所有车型,雅马哈125所有车型踏板】

雅马哈125系列哪款车的性价比比较好?价钱比较合理的?无灯罩的

〖壹〗、雅马哈125系列主要包含天戟 、天骐和天剑三款车型
。天剑车型采用了时尚的设计，虽然费用较高 ，但实用性相对较差。最低配置的天剑售价不到七千元
，因此其性价比相对较低 。相比之下，天戟和天骐这两款车型则更注重实用性 ，性价比更高
。尽管它们的外观设计可能不如天剑吸引人
，但在实际使用中更加经济实惠。

〖贰〗
、雅马哈鬼火摩托车125cc的售价大约在5万元到2万元人民币之间，但具体费用可能会因地区、经销商 、配置等因素有所不同 。以下是对这一费用范围的详细解释：费用区间概述 在中国市场 ，雅马哈鬼火摩托车125cc的售价普遍位于5万元到2万元人民币的区间内
。

〖叁〗
、当前国内市场中
，雅马哈仍在生产的125CC踏板车仅有一款——迅鹰。这款车型提供了两种类型的选取：电喷版和化油器版 。其中，电喷版的费用区间在10500到11000元之间 ，而化油器版的费用则在9000到9500元左右
。值得注意的是
，这些费用仅供借鉴，实际购买时可能会有所波动。

〖肆〗、雅马哈天剑k125 ，国内市场125排量的顶级车型，特点雅马哈YB发动机的升级产品
，发动机带平衡轴，静音 ，震动小
，耗油低，适宜城市穿行 ，兼顾中长途 。价位在10000左右
。除了价钱贵以外
，没有缺点。本田125系列的（新本和五本），本田最新技术的CBF125发动机 ，在技术上比剑客高 。

雅马哈125有哪几种型号

建设雅马哈125主要有三款车型
，分别是天剑12天戟125以及劲傲125。天剑125：作为经典之作，以稳定的性能 、舒适的骑行体验和优秀的燃油经济性著称 ，适合日常通勤和短途旅行
。天戟125：针对年轻消费者推出
，设计现代激进，配置丰富 ，如LED大灯
、液晶仪表等，性能出色
，适合追求时尚和运动的骑手。

近来国内市场上的雅马哈125跨骑摩托车，主要有几种不同的系列 ，它们分别是天剑、天隼 、天戟和劲傲
，以及XTZ越野系列 。这些不同系列的摩托车，虽然在外观和配置上有所差异 ，但它们的发动机却相差不大
，基本上就是一款发动机的不同版本
。

雅马哈125踏板车有4款，如下：雅马哈赛鹰125：搭载全新进口发动机 ，关键部件及电喷系统均采用进口
，包括滚子摇臂
、滑动轴承、偏置气缸 、原装进口电喷系统、进口压铸铝硅气缸等。它还具备生态节能
、长行程前后减速、LED驱动灯 、超大平垫和可折叠后踏板等特点 。

雅马哈天剑125摩托车系列中，配置比较高的是头罩
、铝轮和前碟后鼓刹车 ，这类车型的费用大约在9000元左右
。中档配置则采用了圆灯、铝轮以及前碟后鼓刹车
，这类车型的费用在7500元左右。最低端配置的车型则选取了圆灯 、辐条轮以及前后鼓刹，这类车型的费用在6500元左右 。

雅马哈的YBR125G型号以其轻便和性能稳定的特点受到很多车友的喜爱
。这款摩托车搭载了125cc的发动机 ，能够提供不错的动力输出，适合城市驾驶和短途旅行。它的燃油经济性也很好
，能够帮助车主节省不少油费 。除此之外，YBR125G还配备了一些实用的功能 ，比如ABS防抱死系统
，可以提高车辆的安全性能
。

雅马哈125所有车型

〖壹〗
、雅马哈TZR125各年代的车型主要区别体现在座位设计、刹车系统以及可能存在的其他技术改进上，共有多个款式 ，但具体款式数量需根据详细年份和市场划分来确定。以下是各年代车型区别的具体说明：座位设计：早期车型：采用平坐设计
，这种设计在早期摩托车中较为常见，提供了较为舒适的骑行姿势 。

〖贰〗 、雅马哈天剑125摩托车系列中 ，配置比较高的是头罩
、铝轮和前碟后鼓刹车
，这类车型的费用大约在9000元左右。中档配置则采用了圆灯、铝轮以及前碟后鼓刹车，这类车型的费用在7500元左右
。最低端配置的车型则选取了圆灯 、辐条轮以及前后鼓刹 ，这类车型的费用在6500元左右。

〖叁〗
、雅马哈125踏板摩托车有：雅马哈JOG、雅马哈FX 、雅马哈迅鹰、雅马哈凌鹰
、雅马哈旭鹰等 。赛鹰125
，巧格125等车型
。据查询雅马哈官方网站了解到，雅马哈125踏板有四款车型 ，分别是赛鹰125，巧格125
，巡鹰125，福禧125等四款车型。这四款车型的定位完全不同 ，但它们有一个共同的特点
，就是使用了相同的发动机 。

雅马哈跨骑式125摩托车有那几种型号费用分别是多少

雅马哈跨骑式125摩托车近来在市场上推出了劲傲、天戟 、天俊
、天隼、天剑 、天剑越野以及天剑K等多个型号，每款车型都有其独特的配置
。这些车型的费用差异较大 ，从最低配的车型售价大约在6000元人民币起
，到高端配置的车型售价可达11000元人民币左右。

雅马哈跨骑式125现在主要有劲傲
、天戟、天俊 、天隼
、天剑、天剑越野 、天剑K等型号，每种都有不同的型号和配置 ，每款车的费用都涵盖几百甚至两千元的区间
，而且各地费用不一样，详情询问当地专卖店 。上述车型基本是按从低到高的价位排序 ，从最低配的6000元左右到最贵的11000元之间
。

在市面上
，125CC的雅马哈摩托车拥有多种型号。其中，跨骑式的125CC雅马哈摩托车的费用范围大约在6000元至11000元之间 。而踏板式的125CC雅马哈摩托车费用则相对较高 ，大致在9000元至11000元之间
。值得注意的是，这些费用区间并非固定不变
，它们会受到多种因素的影响，如销售地区
、车型配置、市场供需状况等。

弯梁系列的F8和C8费用区间在5000至5800元之间 。值得注意的是 ，以上费用会因各地情况而有所差异
，具体费用还需询问当地经销商。综合来看，选取雅马哈摩托车时 ，可以根据个人需求和预算进行选取
。

雅马哈TZR125各年代的车型有什么区别??有几个款?

〖壹〗 、雅马哈TZR125各年代的车型主要区别体现在座位设计、刹车系统以及可能存在的其他技术改进上
，共有多个款式，但具体款式数量需根据详细年份和市场划分来确定。以下是各年代车型区别的具体说明：座位设计：早期车型：采用平坐设计 ，这种设计在早期摩托车中较为常见
，提供了较为舒适的骑行姿势 。

〖贰〗
、TZR系列摩托车在八十年代末到九十年代末都有生产，TZR125应该是在1993年左右
。而TZM1150则不是日本制造 ，而是由中国珠峰工厂生产
，尽管它的原装度相对较高。TZR系列摩托车性能不错，但到了二手车市场 ，费用超过3000元就不太值得购买了 。

〖叁〗、除了有着 30 匹的马力（最终型 、欧洲版
。第二代的最大马力输出是 26 匹）输出
、Deltabox 空心车架、YPVS 阀门，国内较多的 1990 TZR125 还有一个很大的特点：前 1后 18 英寸直径的轮框。而第一代的 TZR125 则是前 1后 18 英寸的规格
，直到第三代的 4FL/4DL 才变成了前后 17 英寸 。

〖肆〗 、建议别买雅马哈了，我的是SRZ 150 ，不到半年
，前避震严重漏油，后避震坏掉 ，拿到销售店强烈要求换掉避震
，结果销售店老板说要返厂，结果厂里一直不同意换 ，就这样来来回回搞了又半年
。实在火大了。以后再也不买国产的YAMAHA车了 。简直垃圾
。直到现在厂里也没回声。一直拖着不给解决 。